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        華夏航空航班落地后偏出跑道事件初步調查情況公布

          中新網9月1日電 據民航新疆管理局網站消息,2021年8月29日,華夏航空G54394航班在阿克蘇機場落地后偏出跑道。9月1日,民航局新疆管理局發布初步調查情況通報。通報作初步原因分析稱,飛機在阿克蘇機場27號跑道著落過程中風向由頂風變為順風,接地速度大于標準速度;接地點距離跑道入口近三分之一跑道長度;跑道有積水;機組使用剎車時機偏晚。導致飛機停止距離不夠,最終在接近跑道盡頭左側低速偏出。

          具體通報如下:

          一、事件簡要經過

          8月29日,華夏航空CRJ900/B-3250號機執行G54394庫爾勒至阿克蘇航班任務。機上機組9人,旅客64人。北京時間18時14分,飛機在阿克蘇機場使用27號跑道ILS/DME程序著陸,落地后飛機從跑道盡頭左側偏出跑道,前輪位置距離跑道盡頭約82米。

          偏出跑道后,機組按規定實施處置程序,緊急撤離旅客。機場啟動應急響應,使用擺渡車將撤離旅客運送至候機樓到達廳,發布航行通告關閉機場跑道。20時50分,飛機由牽引車拖至停機坪。21時30分,機場恢復正常運行。經檢查,飛機、跑道設施設備無損傷。在緊急撤離過程中有4名旅客輕微擦傷,送醫院檢查無礙已回家。

          二、飛行機組信息

          機長石某,男,總經歷時間4402小時,本機型機長經歷時間1039小時,體檢合格證有效。最近一次復訓熟練檢查日期為2021年5月31日,結論合格。

          副駕駛周某,男,總經歷時間4542小時,本機型機長時間1968小時,體檢合格證有效。最近一次復訓熟練檢查日期為2021年6月1日,結論合格。

          觀察員高某,男,總經歷時間2076小時,本機型經歷時間2076小時,體檢合格證有效。最近一次復訓熟練檢查日期為2021年7月24日,結論合格。

          經初步核實,各飛行機組成員執勤期和休息期均符合規定,航前酒精檢測正常。

          三、落地機場及氣象情況

          阿克蘇機場為軍民合用機場,機場標高1169.5米,27號跑道長2800米,寬45米,瀝青混凝土道面。

          18:00阿克蘇機場實況天氣:風向330度,風速4米/秒,風向在280-020之間波動,能見度大于10公里,弱雷雨,云底高900米,溫度21攝氏度,露點11攝氏度,修正海壓1011百帕,預計到18:50,天氣變化為:重要天氣現象結束。

          18:09阿克蘇機場特選天氣實況:SPECI ZWAK 291009Z 32004MPS 280V060 9999 TSRA SCT030CB 19/12 Q1012 BECMG TL1030 -SHRA=風向320度,風速4米/秒,風向在280-060之間波動,能見度大于10公里,中等強度雷雨,預計18:30后轉為小陣雨天氣。

          四、航空器情況

          事發飛機接收于2017年3月18日,截至2021年8月28日,飛行小時11418,飛行循環10437。最近一次C檢工作(4C檢)于2021年2月7日至2月24日完工。經核實,近30日無起落架、液壓、剎車系統故障歷史,飛機適航。

          五、初步原因分析

          飛機在阿克蘇機場27號跑道著落過程中風向由頂風變為順風,接地速度大于標準速度;接地點距離跑道入口近三分之一跑道長度;跑道有積水;機組使用剎車時機偏晚。導致飛機停止距離不夠,最終在接近跑道盡頭左側低速偏出。

          六、后續工作

          目前,事件原因正在進一步調查分析中,民航新疆管理局將依法依規按相關程序開展工作,按照客觀公正、深入全面的原則對此次事件進行調查,調查結束后將及時發布調查報告。

        民航新疆管理局

        2021年9月1日

        【編輯:于曉】
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